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截至目前，西氣東輸三線閩粵支干線16條隧道全部開始掘進，全線已貫通6條。其中第二長控制性隧道、1970米的龍中隧道已于4月28日貫通。

3月以來的大范圍持續(xù)強降雨，給閩粵支干線建設(shè)帶來了重重困難。山地易滑波、設(shè)備行走易傾覆、雨水滲透管溝易塌方等，對工程安全、質(zhì)量都產(chǎn)生巨大影響。全線參建員工高度重視山區(qū)段施工進展，核實山區(qū)段剩余工程量，實時掌握氣象變化，在確保質(zhì)量和安全的前提下，采取“小雨不停工，大雨巧著干”的方式，最大限度提高資源利用率，克服了粵東地區(qū)有效工期短、工程沿線雨量充沛等困難。

粵東地區(qū)荔枝、龍眼、楊桃等經(jīng)濟林遍布，清點及賠償爭議較多，三標(biāo)段參建員工發(fā)揮“小事不轉(zhuǎn)手，大事不過夜”的作風(fēng)，得到地方政府和百姓大力支持，逐漸打開了外協(xié)工作局面;二標(biāo)段129公里管道補口作業(yè)中，建設(shè)者在國內(nèi)首次大規(guī)模采用氣體極化雙組份無溶劑液態(tài)環(huán)氧補口技術(shù)，以提高防腐質(zhì)量;采取“之字法”攻克邊陡高坡施工難點，解決了山地坡度大、安全環(huán)保風(fēng)險高的問題。